HOT ! N-BOX(JF3/4)分岐カプラー付ECONオンのままアイストのみキャンセラー ホンダN4P型》N-BOX JF3/JF4(後期)用 アイストキャンセラー(ECON

ホンダN4P型》N-BOX JF3/JF4(後期)用 アイストキャンセラー(ECON。Amazon | ホンダ N-BOX JF3/JF4 (後期)専用 アイスト。Amazon | ホンダ N-BOX JF3/JF4 (後期)専用 アイスト。☆車種別専用配線つき本体と分岐ハーネスのセット商品です。【機能・概要】・エンジン始動の度に自動的に『ＥＣＯＮスイッチはオンのまま』アイドリングストップ機能だけを無効にするシステムです。・DIY向け取付マニュアル（配線図・現車画像付きPDFファイル）あり。【特徴】・操作不要なフルオート仕様です。・バッテリーの寿命が大幅に延びます。（アイスト車用バッテリーは高価です）・渋滞や信号待ちでエアコンが止まるストレスから解放されます。・右左折時にギクシャクする事も無くなります。・燃費などの環境性能や使い勝手はほとんど変わりません。（ＥＣＯＮはオンのままなので）・ターボ・４ＷＤ・ＥＰＢ（電動パーキングブレーキ）にも対応。【他の市販品との違い】市販のNシリーズ用キャンセラーの多くは「ＥＣＯＮキャンセラー」です。アイドリングストップだけでなく、ＥＣＯＮの全ての機能が無効になるため、(エンジン・ＣＶＴ・エアコンなどの省エネ同調制御もＯＦＦになります)アクセル（スロットル）が過敏になり燃費や乗り心地が悪くなります。【アイドリングストップのデメリット】・アイドリングストップによる燃費改善はわずか。（短時間のアイドリングストップはかえって燃費悪化）・高価な専用バッテリーの寿命が短くなる。セルモーターも消耗する。・再始動のたびに有害ガスや騒音も発生する。・信号待ちのたびにエアコンが止まる。（真夏は不快）・右左折や渋滞時にアイドリングストップ・再始動を繰り返す。【必ずお読みください】※取付作業・使用は自己責任でお願いします。※マニュアル通りに取付けて下さい。やり直しや復旧はサポートできません。※商品を分解・改造された場合はサポート外です。※お問い合せへのご対応は落札後14日間とさせていただきます。※取引メッセージにて取説ダウンロードURLをご案内しますので必ず期限内にダウンロードしてください。※リモコンエンジンスターター始動後は乗車後再始動が必要です。※スマートキーでない車両はプログラム変更が必要ですので取引メッセージにてご連絡ください。※本品は安全のため全配線カプラーオンではありません。（純正カプラーを一式複製・延長すると重大な不具合があったため）※電源接続はカプラーオンです。専用スロットを使用するため安全です。。ホンダN4P型》N-BOX JF3/JF4(後期)用 アイストキャンセラー(ECON。アバルト595 給油キャップ。WIZARD ナンバー 当時物 観賞用。オーダーメイド　80ハリアー　左右15%。シーエルリンク　C.L.LINK 牽引ロープ　ブルー。電動ウインチ。インテック 86 BRZ テールランプ。バーキンセブン ビキニトップと幌骨。ジャンク　ホンダ　ビート　燃料タンク ガソリンタンク フューエルタンク PP1。専用！！大型車用22.5インチウロコスピンナー４個。ネオプロト(NEOPLOT)フットレストバーNEO NP75210AT車送料無料。デコトラ　キャンター　IMAXバンパー　縞板、側板付。パナソニック カオス N-M65/A4 アイドリングストップ車用 (L端子)。L675Sミラココア　純正　LEDヘッドランプ。エアサスコントローラー。ハイエース6型新車外し。MANTEC社製　クラシックディフェンダー用シュノーケル。玄武　ダウンブロック。パジェロミニ　　スヌーピー　泥除け。80ハリアー　ウインドシールドガラス用 GR サンシェード。スカイライン・ジャパンターボ　バンパーコーナーラバー前後左右セット。Battle Club シングルワイパーアーム Ａタイプピンク,S13。pivot スロコン　3driveCOMPACT。スズキ　ハスラー　MR92S フロントバンパー　グリル一式。ミニローバー純正マフラー。川崎鶴見臨港バス 塩浜営業所 後面方向幕 行先幕 　川崎駅 川崎競馬場 花王東芝。現行ランドローバー ディフェンダースペーサー iiD H&R 20mm 30mm。貴重 ランサーエボリューション ６ Ⅵ 成約記念 鍵 キー 盾 ボード ランエボ